目（mù）前（qián），隨著技術（shù）的不斷（duàn）發展，現代化（huà）的電鍍設備已（yǐ）經成為當代電鍍企業發展中不可缺少的一部分（fèn）。

　　電（diàn）鍍企業要想在短（duǎn）時間內對電鍍產品進行大規模、大（dà）批量的生產和加工，離（lí）不開現代化的電鍍設備。

　　為保證電鍍設備能夠正常運行，必須要對電鍍設備進行及時、有效的維修和保養。

　　1 電（diàn）鍍自（zì）動生產線分析

　　1. 掛鍍自動生（shēng）產線

　　掛鍍自動生產線（xiàn）大（dà）致分為兩（liǎng）種類型，即直線式生產自動線、機械式自動生產線。

　　2. 滾鍍自動生產（chǎn）線

　　滾鍍自動生產線，大（dà）致分為兩種類型，即直線龍門式生產自動線（xiàn）、環形機（jī）械式生（shēng）產自動線。

　　其（qí）中，傾斜自動裝卸的鍾型滾筒適宜采用環形機械式生產自動線。

　　另外，環形機械（xiè）式生產自動線也被用於生產國內一汽、二汽的標準件。

　　3. 電鍍電（diàn）源

　　在電鍍生產過程中，電鍍電源是一種最為重要的（de）輔助設備。

　　目前，可控矽整流器、矽整（zhěng）流（liú）器仍然（rán）是中國主（zhǔ）要運用的輔助設備。

　　可（kě）控矽（guī）整流器、矽（guī）整流器的電壓大多數（shù）為12V，電流為100～20000A，均為低壓大電流設備。隻（zhī）有負荷比較大時，可控（kòng）矽整流器才會出現較好的波形。

　　目前，我國（guó）正（zhèng）在大力推廣穩流穩壓的電鍍電（diàn）源，且大多數電鍍電源要求安裝A/D轉換，以實現PC機對其的控製。

　　4. 電鍍溶（róng）液過濾設備

　　電鍍產（chǎn）品質量好壞的（de）一大重要因素，就是過濾（lǜ）機。

　　在過去，主要（yào）使用日本、荷蘭（lán）的（de）過濾機，而目前主要使用筒式壓力過濾（lǜ）機。

　　日本三進製作所生產的離心泵式過濾（lǜ）機，其濾袋是非常大的，具有極大的過濾容量;磁力泵式過濾機也是日本生產出來一種代表作品，其過濾容量比較小，目前更多采用（yòng）的是筒式壓力過濾機，過濾量最大值為20t/h，不久前日本研發出一種新型過濾機，主要用於鍍（dù）鉻（gè）、化學鍍鎳和鍍（dù）鉻，不（bú）管是在產品材料方麵，還是產品質量方麵，均得到較大的提高。

　　5. 冷卻（què）及加熱設備

　　傳統電鍍加熱方式主要以電加熱、蒸汽為主。

　　瑞典、意大利、德國生產製造的柴油燃燒器，熱水槽通（tōng）過柴油燃燒器得（dé）以加熱，溫度通（tōng）過恒溫器得（dé）以控製，通過熱水泵（bèng），熱水能夠從輸水（shuǐ）管輸送到需要加熱的（de）槽（cáo）中，不同的槽液，將會通（tōng）過（guò）不同管道實現熱交換，包（bāo）括聚四氟（fú）乙（yǐ）烯管、不鏽鋼管、欽管等，交換後的水再次流回至熱水槽中，經過（guò）再次加熱，由此不斷循環工作。

　　塗裝（zhuāng）烘幹箱、電鍍槽是燃油設備首先要進行（háng）加熱的（de）設備，這樣有助於節電。

　　目前，我（wǒ）國很多（duō）電鍍企業均在使用天然氣熱（rè）水鍋爐熱水循環加熱。天然氣熱（rè）水鍋（guō）爐配有微電腦（nǎo）控製器、進口燃燒器（qì），采用暖氣管道中的熱（rè）水、熱水循環泵全自動循環鍋爐，以達（dá）到加熱的目的，有助於電鍍產品（pǐn）質（zhì）量的提高。

　　另外，目（mù）前大多數電鍍企業主要采用的冷卻設（shè）備就是冷卻機組。

　　冷卻機組主要組（zǔ）成部分為壓（yā）縮機（jī）、蒸發（fā）器、冷凝器、膨脹閥，能夠直接冷卻藥液進行循環或者通過水循環冷卻藥液，進而實現機組製冷效（xiào）果。

　　2 電鍍設備的維修和保養

　　1. 機架

　　在投入生產1個月（yuè）以後，應對機架中的安裝螺絲進行重新擰（nǐng）緊。

　　為保證機架長期保持幹淨，對於機架中的滑門、行人走道欄杆、不鏽鋼立柱表麵（miàn）等，應每4個月清潔一次（cì）。

　　2. 吊車

　　對於減速機，應每700～800h對其進行檢查一次，檢（jiǎn）查它是否產生異常噪音，同時對減速機座的緊固性進行檢查和調整。

　　為避免軸、軸承、外殼遭受損壞，在對皮帶輪、聯軸（zhóu）器、齒輪進行安裝時，嚴禁使用（yòng）錘子進行敲擊。

　　對於刹車機構，應每7000～8000h對其進行一次檢查和調試（shì）。對於接線盒中的電源線，應每7000～8000h對其的接觸情形進行一次檢查，一旦檢查（chá）出存在接頭鬆動現象，應對其（qí）進行及時緊固。

　　對（duì）於電線絕緣層，一（yī）旦存在老化、熔化現象，應對電（diàn）源線進行及時更（gèng）新，這樣才能有效提高電源線（xiàn）的絕（jué）緣（yuán）性。對於軸承和軸承座，應每7000～8000h對其進行一次潤滑情況、緊固性的檢查。

　　對於升降導輪，應每600～700h檢查、調整它的夾緊間（jiān）隙，且每隔10000h應根（gēn）據實（shí）際情況考慮是否要更（gèng）換導輪。

　　對（duì）於橫移導輪（lún），應每700～800h對它的安裝間隙進行檢查（chá）和調（diào）整。對於次（cì）橫移主、從動輪，應每700～800h對它的定（dìng）位狀態、緊固狀態進行檢查，一旦存在鬆動現象、移位現象，應對其進行及時緊固和正位。

　　對於吊帶夾板，應每（měi）10000h對它的緊固性進行一次檢（jiǎn）查，將（jiāng）螺栓進行緊固，且（qiě）每隔20000h根據實際情況考慮是否要更換（huàn）吊帶。

　　對於感應器和（hé）感應片，應（yīng）每（měi）7000～8000h對其相對位置進行檢查和校正。對於兩（liǎng）齒輪齒條，應每2000h對其齧合的同步性進行檢查和調整。

　　3. 搖擺機構

　　對於減速機（jī），應每600～700h對其運轉狀態進行檢查一次（cì），對於減速機座（zuò）的緊（jǐn）固（gù）性，應每1000h進行一次檢查和調整。

　　對於刹車機構，應（yīng）每7000～8000h對其的刹（shā）車性能進行一次檢查和調試。對於接線盒中（zhōng）的電源線，應每7000～8000h對其的接觸情形進行（háng）一（yī）次檢查，一旦檢查出存在接頭鬆動現象，應對其進行及時緊固。

　　對於電線絕緣層，一旦存在老（lǎo）化、熔化現（xiàn）象（xiàng），應對電源線進行及時更新，這樣才能有效提高電源線的絕（jué）緣性。對於托輪軸承，應每5000h對其上1次潤滑脂，更換磨損較為嚴重的軸承。

　　對於震動馬達安（ān）裝螺栓，應每1000h對其震動橡膠的磨損情形進行檢（jiǎn）查1次，更換磨損（sǔn）較為嚴重的震（zhèn）動橡膠。

　　4. 循環過濾係統

　　對於泵浦馬達電源線，應每1000h對其接頭的接觸情形進行一次檢查，一旦存在鬆動現象，應對其進行及（jí）時（shí）緊固（gù），為確保路線的安（ān）全絕（jué）緣、良好接（jiē）觸，應將老化的電線進行更換。

　　對於過濾（lǜ）機的濾芯（xīn），為（wéi）確保過濾機的流（liú）量，應每10d將其更換1次。為防止流量計中的浮子出現迅速衝撞現象而造成玻璃（lí）管出現破裂（liè）現象，應緩慢開啟和關閉（bì）流量計前的球閥。同時應對過濾（lǜ）機壓力表中的讀數每天檢查1次。

　　一般來說，壓力表都是不會出現損壞現象的，除非壓力表座中的膜片因（yīn）出現老化、龜（guī）裂、穿孔等現象，導致壓力表中有藥水直接流入，進而腐蝕（shí）、損壞壓力表中的布爾登（dēng）銅管。

　　在這種情況下，就需要對壓力表、膜片進行更換。假如過濾機壓力表讀數出現偏低（dī）現象時，應對以下（xià）幾方麵進行檢查，即（jí）泵（bèng）浦馬達的電源接頭是否出現（xiàn）缺相、接觸不良現象;壓力表是否失靈;泵浦（pǔ）出水管（guǎn）路是否被堵塞;壓（yā）力表和（hé）壓力表座中的膜片之（zhī）間是否存在（zài）空氣流入現象，若（ruò）是，則應將壓力表拆除下來（lái），向膜片（piàn）腔中加水，直至加滿（mǎn），然後（hòu）在將壓力表（biǎo）裝（zhuāng）上。

　　假如過濾機壓力表讀數（shù）出現偏高現象時，應對以下幾方麵進行檢查，即濾芯是否存在較為嚴重的積垢現（xiàn）象;結晶物是否堵塞槽中噴水喉的噴孔（kǒng）;壓力表是否失靈;泵浦（pǔ）出水管（guǎn）路是否被堵塞等。

　　5. 其它部件

　　其它部件，包括排風係（xì）統、加熱器、掛具和匕把、冷卻盤管、槽子、陽極（jí）、低（dī）壓鼓風機等。針對（duì）這些部件，也應（yīng）對其（qí）加強維修和保養。

　　3 長期停機之前的保養（yǎng）

　　假如電鍍設備是要進（jìn）行長期停機的，則（zé）應采取以下保養措施，即：為確保機台處於幹燥（zào）的環境中，應清掃幹淨地麵上的（de）積水;

　　為預防老化，用（yòng）保鮮紙將全部馬（mǎ）達包好（hǎo）;對全部軸承進行潤滑脂的注射;將潤滑脂注射到吊車中全部膠輪軸承（chéng）中;用（yòng）保鮮紙將全部吊車中的噴油零（líng）部件包好;清放幹淨所有管路中的藥水;清洗幹淨全部的加熱器和冷卻盤管。

　　4 長期停機以（yǐ）後重新開機之前對電鍍設備的檢查

　　在長期停機以（yǐ）後，再次重新進行開機之前，應將停機時設備部件中外包（bāo）的保鮮紙全部拆除下來;

　　對於全（quán）部馬達接線盒中接線頭，應檢查它的接觸情況，如果電線存在老化現象，則應將（jiāng）其進行更換;

　　對於減速機，應對其機中的潤滑情況進行檢查，在馬達進行試運轉過程中，對減速機是否會產生噪音進行檢（jiǎn）查;對全（quán）部軸承、膠輪軸承（chéng）的潤滑情況進行檢查（chá）。

　　根據實際情況，考慮是否要注射潤滑（huá）脂;對於（yú）機架中的噴油零部件，應對其（qí）進行檢查，一旦一些部件的油漆出現脫落、老化現（xiàn）象，則應對其進行噴補。

　　對於機架中全部（bù）的緊固件，應（yīng）對其（qí）緊（jǐn）固情形進行檢查。為使（shǐ）機器一直處於幹淨狀態（tài），應將所有不鏽鋼零部件表麵（miàn）、滑門等進行清潔;對於槽子，應檢查它是否存在漏水現象，一旦存在漏（lòu）水現象，則應對其進行維（wéi）修;對全部管（guǎn）路進行全部檢查，一旦存在漏水問題，應修複、更換漏水管件。

　　對於刹車馬達，應對其刹車性能進行全麵檢查，對管路（lù）中儀器儀表的可靠性、靈敏性進行檢查（chá）。